آموزش نرم افزار CES EduPack 
توضیحات
وقتی برای اولینبار در سال 1393 با مفهوم طراحی برای تولید و مونتاژ (DFMA) توسط استاد راهنمای بزرگوارم جناب آقای پروفسور سعید گلابی آشنا شدم؛ متعجب شدم که چرا با اینکه پول زبان مشترک همه ملت ها هست (!)، این مبحث در دنیا اینقدر ناشناخته است؟ به همین علت در این مبحث عمیق و عمیق تر شدم و در همین زمینه کارگاه های آموزشی و جلسات مشاوره در دانشگاه ها و کارخانه های مختلف از جمله مگاموتور، مپنا، گروه صنعتی انتخاب (اسنوا) و … برگزار نمودم.
علیرغم اینکه کمتر دستبهقلم میشدم و بهقولمعروف بیشتر دست به آچار هستم؛ اما به دلیل ملموس بودن و اهمیت اصل کاهش هزینه تمام شده، در سال 1397 کتابی با عنوان «طراحی برای راحتی تولید و مونتاژ» تالیف نمودم که مورد استقبال بسیاری از صنایع قرار گرفت؛ زیرا کاهش هزینه محصول، برای همه صنایع از خودرویی تا غذایی و قطعه سازی و … نه تنها جذاب، بلکه لازم است.
اگرچه در برخی صنایع با مقاومت و امتناع برای استفاده از این اصول مواجه شدم لکن همین موضوع در شرکت شخصیام، مزیت رقابتی ما شد و توانستیم با کاهش هزینه تمام شده، مناقصات بیشتری را با حاشیه سود بیشتر برنده شویم. DFMA همینقدر ملموس و واقعی است!
کتاب حاضر اگرچه نقاط مشترکی با کتاب قبلی دارد؛ اما همپوشانی کامل ندارد و مطالبی در هر یک از کتابها وجود دارد که در دیگری نیست. برای مثال فرایندهای ساخت که بهصورت 72 جدول مختصر که از خلاصه 700 صفحه از منابع مختلف حاصل شده اند، در کتاب طراحی برای تولید و مونتاژ موجود است. همچنین جداولی که در فصل پنجم این کتاب جهت استفاده در شرکت ها به عنوان چک لیستِ طراحیِ مناسب برای ساخت و تولید تقدیم شده است؛ حاصل سال ها مشاوره و تدریس این مبحث در صنایع مختلف است و در کتاب قبلی موجود نیست.
نکته مهم دیگر آن است که اصول مطرح شده در این کتاب برای تمامی صنایعی که واحد طراحی محصول یا قطعه دارند قابلاستفاده است و محدود به صنعت خودرو نیست. ممکن است شما بفرمایید که کار صنعت خودروی ما از این حرفها گذشته است! پاسخ من جملهای معروف از کنفوسیوس اندیشمند بزرگ چینی است: بهتر است بهجای لعنت به تاریکی، شمعی بیفروزیم!
و به نظر من شمع DFMA در دنیای رقابتی امروز بیش از قبل چهره صنعت را روشن خواهد کرد و چهبهتر که از الان جزو پیشگامان ایرانی استفاده از این اصول باشیم.
در پایان دست یاری به سمت همه اساتید و همکاران خودم دراز میکنم تا با فاصلهگیری از مقالات علمی که هیچ بروزی در صنعت ما و رفع مشکلات آن ندارند؛ به سمت تعالی ایران عزیزمان همقدم باشیم.
علیرغم اینکه کمتر دستبهقلم میشدم و بهقولمعروف بیشتر دست به آچار هستم؛ اما به دلیل ملموس بودن و اهمیت اصل کاهش هزینه تمام شده، در سال 1397 کتابی با عنوان «طراحی برای راحتی تولید و مونتاژ» تالیف نمودم که مورد استقبال بسیاری از صنایع قرار گرفت؛ زیرا کاهش هزینه محصول، برای همه صنایع از خودرویی تا غذایی و قطعه سازی و … نه تنها جذاب، بلکه لازم است.
اگرچه در برخی صنایع با مقاومت و امتناع برای استفاده از این اصول مواجه شدم لکن همین موضوع در شرکت شخصیام، مزیت رقابتی ما شد و توانستیم با کاهش هزینه تمام شده، مناقصات بیشتری را با حاشیه سود بیشتر برنده شویم. DFMA همینقدر ملموس و واقعی است!
کتاب حاضر اگرچه نقاط مشترکی با کتاب قبلی دارد؛ اما همپوشانی کامل ندارد و مطالبی در هر یک از کتابها وجود دارد که در دیگری نیست. برای مثال فرایندهای ساخت که بهصورت 72 جدول مختصر که از خلاصه 700 صفحه از منابع مختلف حاصل شده اند، در کتاب طراحی برای تولید و مونتاژ موجود است. همچنین جداولی که در فصل پنجم این کتاب جهت استفاده در شرکت ها به عنوان چک لیستِ طراحیِ مناسب برای ساخت و تولید تقدیم شده است؛ حاصل سال ها مشاوره و تدریس این مبحث در صنایع مختلف است و در کتاب قبلی موجود نیست.
نکته مهم دیگر آن است که اصول مطرح شده در این کتاب برای تمامی صنایعی که واحد طراحی محصول یا قطعه دارند قابلاستفاده است و محدود به صنعت خودرو نیست. ممکن است شما بفرمایید که کار صنعت خودروی ما از این حرفها گذشته است! پاسخ من جملهای معروف از کنفوسیوس اندیشمند بزرگ چینی است: بهتر است بهجای لعنت به تاریکی، شمعی بیفروزیم!
و به نظر من شمع DFMA در دنیای رقابتی امروز بیش از قبل چهره صنعت را روشن خواهد کرد و چهبهتر که از الان جزو پیشگامان ایرانی استفاده از این اصول باشیم.
در پایان دست یاری به سمت همه اساتید و همکاران خودم دراز میکنم تا با فاصلهگیری از مقالات علمی که هیچ بروزی در صنعت ما و رفع مشکلات آن ندارند؛ به سمت تعالی ایران عزیزمان همقدم باشیم.
نقد و بررسی ها
هنوز نقد و بررسی ثبت نشده است.